Ova nova zračna ruta je kulminacija višegodišnjih napora da se privuče jedan od vodećih svjetskih prijevoznika tereta. Očekuje se da će dodatno učvrstiti poziciju Kazahstana kao vitalnog tranzitnog čvorišta koje povezuje Aziju i Evropu.
Sarsenbek Kuškinov, glavni izvršni direktor Međunarodnog aerodroma Nursultan Nazarbajev, pozdravio je lansiranje kao prekretnicu za razvoj kazahstanske avio kargo industrije.
"Danas je dugo očekivana prekretnica za naš aerodrom i cijeli Kazahstan. Nakon godina predanog rada na dovođenju Cathay Pacific Cargo - jedne od najvećih svjetskih teretnih avio-kompanija -, ova aviokompanija je pokrenula svoje prvo planirano tehničko zaustavljanje u Astani. Ovo predstavlja još jedan veliki potencijalni iskorak u otključavanju naše zemlje" navedeno.
Prema riječima gospodina Kuškinova, aviokompanija će u početku obavljati pet sedmičnih letova putem tehničkih zaustavljanja, što je spremno da postavi solidnu osnovu za potpune-redovne komercijalne teretne operacije u budućnosti.
"Tehnička zaustavljanja mogu postepeno da evoluiraju u službene komercijalne usluge prevoza tereta, što je uobičajeno u globalnom vazduhoplovstvu. Cilj nam je da produbimo saradnju sa Cathay Pacific Cargo i potpuno smo uvereni da ova ruta ima snažne izglede za rast", dodao je.
On je objasnio da ta ruta prvenstveno olakšava transport tereta između jugoistočne Azije i Evrope preko Astane. Kao jedno od eminentnih svjetskih avijacijskih čvorišta, Hong Kong služi kao matična baza Cathay Pacifica; avio kompanija prevozi širok spektar-roba visoke vrijednosti, uključujući proizvode visoke{2}}tehnološke tehnologije, vremenski-osetljivu i kvarljivu robu, kao i preko-granične e-pošiljke koje se dobijaju sa onlajn maloprodajnih platformi.
Takođe je napomenuo da obezbeđivanje partnerstva sa Cathay Pacific Cargo podrazumeva dugotrajan proces pripreme da bi se u potpunosti uskladili sa strogim operativnim i bezbednosnim standardima avio-kompanije.
Vicky Mendelsohn, prvi časnik teretnog broda Cathay Pacific Cargo, rekla je da je let iz Hong Konga trajao otprilike šest sati, a da avion ima nosivost od 80 do 100 tona tereta po putovanju.
Predviđeno je da će saradnja sa ovim svjetskim{0}}najvećim prijevoznikom tereta unaprijediti kazahstansku avijacijsku infrastrukturu i ekstenzivno proširiti međunarodnu logističku mrežu zemlje.
Qazinform je ranije izvijestio da je planirano da letovi između Astane i Šangaja počnu ove jeseni.