Prije nekoliko dana, neovisno razvijeni aktivni zrakoplovni kontejner s kontroliranom temperaturom u mojoj zemlji konačno je završio svoj prvi let na teretnom avionu CZ463 kompanije China Southern Logistics. Dok je avion taksirao da poleti i vinuo se u nebo, moja zemlja je postigla novi "proboj" u oblasti kontrole temperature u vazduhoplovstvu, čime je započela takmičenje za "Made in China" vrhunsku opremu za kontrolu temperature u vazduhoplovstvu u međunarodnom tržištu.
Predstoji zadovoljavanje potražnje i razbijanje situacije
Posljednjih godina, sa sve većom potražnjom na tržištu za materijalima osjetljivim na temperaturu, kao što su biofarmaceutika, transport zračnim hladnim lancem, vremenski efikasniji i sigurniji način transporta, postao je mainstream.
Kontejneri sa kontrolom temperature u aktivnom vazduhoplovstvu su vrhunska rešenja za kontrolu temperature koja se koriste u avionima za vazdušni transport materijala osetljivih na temperaturu kao što su biomedicina, API-ji i elektronske komponente. Njegov efekat kontrole temperature direktno je povezan sa kvalitetom, bezbednošću ili efikasnošću materijala koji se nosi. . Tržište je uvijek imalo stroge zahtjeve u pogledu performansi proizvoda. Kao dio lanca medicinske i zdravstvene industrije, kontrola temperature u vazduhoplovstvu se smatra međunarodnom "liniom transporta života".
Suočeni s tako teškim izazovima, naučni istraživači su prelazili rijeku opipavajući svoj put kroz kamenje, provjeravajući informacije, istražujući i neprestano eksperimentirajući kako bi pronašli nova otkrića. Nakon što sam prošao kroz hiljade materijala za pretragu, konačno sam smislio razuman plan.
Izazovi takođe dolaze jedan za drugim. U dizajnu zrakoplovnih kontejnerskih proizvoda s kontroliranom temperaturom, dvije su poteškoće posebno kritične.
Jedna je trajanje baterije. Uzimajući za primjer termoizolacijski kapacitet kutije, istraživački tim je ukazao na osnovni uzrok - zaptivanje termoizolacije. Nakon poređenja višestrukih izolacijskih materijala i različitih rješenja zaptivne strukture, nakon ponovljenih eksperimenata i modificiranih dizajna, konačno su ušli u metodu koja ispunjava zahtjeve za sigurnost u zrakoplovstvu. , izolacijskih materijala koji zadovoljavaju zahtjeve zaštite okoliša, a izolacijski učinak je značajno poboljšan. U poređenju sa sličnim stranim proizvodima, vijek trajanja baterije je produžen za skoro 50%, što ga čini praktičnim za korištenje.
Druga je ujednačenost temperature. Kako bi se riješila strategija upravljanja rashladnim sistemom, postigla precizna i ujednačena kontrola temperature unutar kutije, te ostvarila svrha ispunjavanja zahtjeva performansi proizvoda uz uštedu u potrošnji energije, naučno-istraživački tim je prošao kroz višesektorski proces koji izdržao 3 mjeseca u laboratoriji. Kroz poređenje temperaturnih testova, proračun i kontinuirano poboljšanje rashladnog sistema, sprovedeni su ponovljeni testovi i poređenja kako bi se sumirala efikasna strategija kontrole temperature, koja ne samo da je smanjila potrošnju energije za 20%, već i značajno poboljšala tačnost optimizovane strategije kontrole temperature. .